河南明確鼓勵交通運(yùn)輸、通信管理部門協(xié)調(diào)保險(xiǎn)等各方推進(jìn)重卡智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用
河南省交通運(yùn)輸廳、公安廳、住建廳等16個(gè)單位，聯(lián)合印發(fā)了《全省道路運(yùn)輸領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理行動方案》。據(jù)悉，此次專項(xiàng)治理從2022年1月開始，至10月底結(jié)束，按照“動員部署、全面排查、集中治理、總結(jié)完善”時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求推進(jìn)。
專項(xiàng)治理聚焦哪些問題
1
治理貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)撮合平臺經(jīng)營亂象。
開展全面摸排，重點(diǎn)治理平臺企業(yè)定價(jià)不合理、收費(fèi)不合理等問題，建立問題臺賬，對于利用市場資源壟斷地位實(shí)行不合理定價(jià)、收費(fèi)的，進(jìn)行聯(lián)合約談。利用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)撮合平臺監(jiān)管，支持國有資本投資互聯(lián)網(wǎng)撮合平臺。
2
治理網(wǎng)約車不合規(guī)經(jīng)營行為。
交通運(yùn)輸部門要督促平臺公司限期清退已在平臺注冊的不合規(guī)車輛和駕駛員，不得新接入不合規(guī)車輛和駕駛員。重點(diǎn)打擊違規(guī)招募或誘導(dǎo)不合規(guī)車輛和駕駛員“帶車加盟”、向無法提供有效合法許可證件的駕駛員和車輛開放注冊、向未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛或未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的人員派單運(yùn)營等違法違規(guī)行為，市場監(jiān)管、大數(shù)據(jù)管理和通信管理部門依法查處低價(jià)傾銷、大數(shù)據(jù)殺熟、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。
3
依法打擊非法營運(yùn)。
交通運(yùn)輸部門要要依托河南省交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺，建立“異常車輛運(yùn)營清單”，重點(diǎn)加強(qiáng)對未獲得道路運(yùn)輸證的客運(yùn)、貨運(yùn)、出租汽車等車輛的監(jiān)管和布控稽查，依法查處擅自從事或變相從事出租汽車經(jīng)營活動和起訖點(diǎn)均不在許可的經(jīng)營區(qū)域從事出租汽車經(jīng)營活動等各類違法經(jīng)營行為。公安機(jī)關(guān)要依托公安交通集成指揮平臺，加大對“高度疑似非法營運(yùn)車輛”的精準(zhǔn)攔截檢查力度，發(fā)現(xiàn)疑似非法經(jīng)營行為的，及時(shí)移交交通運(yùn)輸部門依法處理。
4
查處違法運(yùn)輸和道路交通違法行為。
交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對客運(yùn)經(jīng)營者超越許可事項(xiàng)經(jīng)營、客運(yùn)班車不按照批準(zhǔn)的配客站點(diǎn)停靠、客運(yùn)包車未持有效的包車客運(yùn)標(biāo)志牌經(jīng)營，以及重點(diǎn)貨運(yùn)源頭放行超限超載車輛等違法運(yùn)輸行為的查處。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對道路運(yùn)輸車輛疲勞駕駛、超速行駛、超員載客、駕駛員不系安全帶和行車中接打手持電話等違法行為的查處。交通運(yùn)輸和公安機(jī)關(guān)要在執(zhí)法監(jiān)督中運(yùn)用科技手段，提升精準(zhǔn)打擊能力，特別要嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，積極用好“兩客一危”和重型貨車動態(tài)運(yùn)行軌跡信息，提升動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用水平，督促企業(yè)嚴(yán)格履行主體責(zé)任，落實(shí)動態(tài)監(jiān)控制度。稅務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要充分利用大數(shù)據(jù)聯(lián)合開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、專項(xiàng)稽查等工作，依法打擊虛開虛抵、買賣增值稅發(fā)票等違法違規(guī)行為。
5
治理普通貨運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控不到位。
全面排查動態(tài)監(jiān)控機(jī)構(gòu)監(jiān)控人員配備不到位、監(jiān)控制度不落實(shí)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不完整等問題，督促企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任。按照“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)為主”的原則，交通運(yùn)輸、通信管理部門協(xié)調(diào)通信運(yùn)營商、保險(xiǎn)公司、設(shè)備服務(wù)商及其他相關(guān)方參與，積極推進(jìn)在普通貨運(yùn)車輛上開展車輛智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不安全駕駛行為的自動識別和實(shí)時(shí)提醒糾正，提高貨運(yùn)車輛營運(yùn)安全水平。
